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揭秘北京冬奧的綠色密碼:“氫”舞飛揚 100%綠電加持
發表時間:2022-02-09 09:52:1202:39   來源:本站    點擊:4441539

摘要:長城保險 ,長鼻王 ,長白縣 ,長白山之窗

(文章來歷:彭湃新聞)

文章來歷:彭湃新聞 責任編纂:5

  按照測算,從2019年6月第一筆綠電生意起頭,到2022年冬殘奧會竣事,北京、延慶、張家口三個賽區的場館綠電估量使用4億千瓦時,可以削減燃燒12.8萬噸的尺度煤,減排二氧化碳32萬噸。

  全世界都好奇的奧運圣火點燃過程,在2月4日的北京冬奧會揭幕式上以一種意料之外、又情理之中的體例實現了。以“不焚燒”庖代“點燃”,主火炬擁有一顆綠色的“心臟”——這是冬奧歷史上首支氫燃料火炬,也是北京冬奧會將周全實現碳中和的注腳。從最初的鎂塊,到丙烷,再到本屆冬奧會的氫能,奧運火炬的燃料走向低碳,成為全球聯袂應對天色轉變挑戰的一個縮影。

  “漆黑中,手藝人員身著黑衣、動作迅速,把從天上垂下的6根管線快速接插到‘雪花’上。最先接通的兩條線是電纜和網線,‘雪花’的電路供給從地下切換到天上,實時狀況反饋到節制室并領受指令,主火炬有了‘神經’。然后是兩根氫氣管插接成功,氫燃料供給正常,主火炬有了‘年夜動脈’。兩根威亞鋼索將把這片‘雪花’拉起,讓它凌空起舞?!敝袊教靾蟮囊黄獔蟮烙泴嵙酥骰鹁姹稽c燃時不美觀眾們難以注重到的手藝細節,“火炬手趙嘉文和迪尼格爾·依拉木江登上臺階,把手中的‘飛揚’火炬插入‘雪花’的中心,使空中的氫氣供給系統與‘雪花’主火炬連通,儲氫罐中的氫氣順著柔性軟管游走下行,路過‘雪花’內置的氣體管道進入‘飛揚’。手持火炬殼體內管道彎曲回繞,氫氣沿管道流動,最后噴薄而出?!?/p>

  2020年8月,北京冬奧組委發出通知,正式明晰手持火炬使用氫氣作為燃料。氫氣作為最潔凈環保的燃料,燃燒的時辰只發生水,不會發生二氧化碳,可實現完全的零排放,能夠真正浮現北京冬奧會綠色、低碳、可持續原則。是以,北京冬奧會境內接力火炬全數應用氫燃料,在揭幕式上使用氫燃料點燃北京冬奧賽場的主火炬,同時在賽事時代年夜量使用氫燃料電池車,以削減污染物排放。

  操作氫能是航天的強項。航天科技集團六院11所(京)是北京冬奧會手持火炬及主火炬的研制牽頭單元,作為全國獨一一家液氫液氧策念頭研制單元,該地址氫能方面研究堆集了數十年的經驗,其研制的三型氫氧策念頭,在斗極工程、嫦娥工程、火星探測及空間站培植等重年夜工程項目中都有著完美默示。

  主火炬研制團隊手藝負責人劉悅在談及火炬研制過程時曾回憶稱,最初巨匠參考了往屆奧運會主火炬的設計,認為主火炬尺寸要年夜、火焰要高,于是在前期關頭手藝預研階段,考慮最小氫燃料耗量也要達2000立方米/小時。然而,張藝謀的“微火”創意讓他們吃了一驚,手持火炬在雪花中心長明不熄,氫燃料流量約為1.2立方米/小時。

  氫作為世界上最小的元素,若何保證在運輸和傳遞的過程中不會泄露?若何保證主火炬不變、持續地燃燒?此外,氫氣沒有顏色,要進行焰色反映;火焰不能像火箭策念頭一樣噴射而出,要有曲線美感…項目團隊要解決的不光是手藝問題,還有藝術問題。為此,航天科技集團六院11所(京)和六院101所組成的六院火炬研制團隊用了兩年時刻,并吞氫燃料火炬的各項難題。

  2008年北京奧運會的鳥巢主火炬由自然氣點燃。據中國青年報報道,北京冬奧組委開終結式主創團隊曾回首回頭回憶2008年的手藝資料,發現中國體操運帶動李寧點燃的主火炬,一小時概略耗損5000立方米燃氣。為了維持它的巨年夜火焰,鳥巢專門配了一個燃氣站,日夜不竭地為它輸送動力。聽到這個數字,主創們嚇了一跳?!靶苄苋紵哪暌够甬斎皇侨祟悐W運精神的浮現,但它環保嗎?”張藝謀說。北京冬奧會和冬殘奧會開終結式4個典禮,主火炬燃燒一個多月,不知要排放若干好多二氧化碳。

  與以往熊熊燃燒的火炬對比,本屆冬奧會上最后一棒“飛揚”火炬與主火炬“無縫跟尾”,沒有引燃過程,加之傾覆式的“微火”,年夜約能夠節約99.9%的能量,充實浮現了環保理念。

  上述報道稱,歷數往屆奧運會,主火炬燃料均以烷烴為主,僅2020年日本東京奧運會使用了氫氣燃料。烷烴的首要來歷是石油和自然氣,價錢廉價且燃燒熱量高。氫能操作涉及“制備、儲存、運輸、應用”多個環節,對氫能綜合操作水平提出要求。

  由中國石化集團燕山石化供給的氫氣,在揭幕式上作為燃料“點燃”了主火炬。

  2月4日晚,在北京冬奧會張家口賽區,由中國石油集團自立研發的綠氫點燃了太子城火炬臺。這是本屆冬奧會獨一一個由綠氫點燃的火炬臺,也是冬奧近百年歷史上首支以綠氫作為燃料的火炬。綠氫指的是操作可再生能源電解水獲得的氫氣。為凸起“綠色冬奧”主題,中國石油集團在全系統內優選潔凈環保低碳的氫氣制造設備和手藝,最終選定所屬勘探開發研究院的太陽能電解水制氫裝備,為冬奧火炬供給綠氫。

  北京冬奧會上,從水立方(冰立方)到延慶賽區,再到河北張家口賽區,中國石油供給的氫,點燃了三個分會場的冬奧火炬臺。除供給冬奧火炬用氫外,中國石油還操作4座加氫站和綜合能源處事站為冬奧會氫能車輛供給加氫處事。冬奧時代供氫能力將達到5500公斤/日,可為近千輛氫燃料電池車供給處事,估量行駛里程跨越200萬公里。

  北京冬奧的“綠色”,遠不止于火炬。

  在嚴酷實施低碳打點方面,本屆冬奧會充實操作北京2008年奧運場館辦賽,從泉源削減碳排放。同時,培植低碳場館,所有場館都達到綠色建筑尺度,4個冰上場館在冬奧史上初度使用二氧化碳制冷劑,建成跨越5萬平米的超低能耗示范工程,多種法子削減場館碳排放;周全使用低碳能源,依靠跨區域綠電生意機制,賽時全數場館的常規能源100%使用綠電;構建低碳交通系統,節能與潔凈能源車輛在賽時車輛中占比超8成。在周全落實減排法子的基本上,積極拓展碳抵償渠道,北京和張家口兩地政府將林業碳匯捐贈北京冬奧會,中國石油、國家電網、三峽集團也為北京冬奧會贊助了碳中和產物,經由過程各方面的法子,北京冬奧會將實現碳中和。

  今年1月中旬,北京冬奧組委發布《可持續·向未來——北京冬奧會可持續成長陳述(賽前)》,具體介紹了冬奧籌備中可持續工作的階段性進展。

  北京冬奧組委規劃培植部部長劉玉平易近在1月13日的國新辦發布會上介紹說,北京冬奧會的電力供給根基上是依托現有的城市市政電網,按照國家關于綠色電力市場化生意軌則,經由過程綠電生意實現所有場館的綠色電力供給。

  為了保障主火炬氫氣供給,燕山石化成立了冬奧會主火炬氫氣保障小組,從氫氣充裝、測試、運輸保障等各個環節,擬定了具體的工作方案和保障法子,確保所供氫氣高質量平安。與此同時,燕山石化氫氣新能源裝配于2020年1月2日中交,3月27日實現一次開車成功,其設計規模為2000尺度立方米/小時,旨在為冬奧會時代氫燃料電池汽車用氫供給保障。該裝配出產的氫氣可以知足燃料電池或電子行業使用,并于2020年12月16日,實現從出產平穩運行到產物出廠的全流程貫通。2021年1月,燕山石化電池氫氣實現量產。

  本屆冬奧會在交通方面也實現了低碳出行。北京冬奧組委總體籌謀部部長李森在上述發布會上稱,北京賽區地處平原,首要使用純電動和自然氣車輛;延慶和張家口賽區以氫能汽車為主,主若是知足山區的需求。

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